Motor de popa Mercury 9.9 HP 9.9MXLH-CT EFI | 2026
O preço original era: $ 3,360.00.$3,100.00O preço atual é: $ 3,100.00.
O motor de popa Mercury 9.9 HP 9.9MLH-CT EFI de 2026 oferece empuxo excepcional em baixas rotações, desempenho suave da injeção eletrônica e excelente economia de combustível para navegadores que exigem confiabilidade e potência. Equipado com a caixa de engrenagens Command Thrust (CT) da Mercury , este motor de popa de 4 tempos com eixo longo é ideal para barcos de recreio, cargas pesadas, veleiros e embarcações utilitárias que requerem controle superior e potência de propulsão. Leve, pronto para água salgada e fácil de operar, o 9.9MLH-CT EFI é um dos melhores motores de popa portáteis à venda em 2026.
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Descrição
Motor de popa Mercury 9.9 HP 9.9MXLH-CT EFI 2026 à venda
Se você busca um motor de popa portátil confiável, econômico e de alta potência, o Mercury 9.9 HP 9.9MXLH-CT EFI 2026 é uma das melhores opções disponíveis atualmente. Projetado com a avançada tecnologia de Injeção Eletrônica de Combustível (EFI) da Mercury e equipado com a potente caixa de engrenagens Command Thrust (CT) , este motor de popa oferece manobrabilidade superior, aceleração mais forte e excelente controle em condições marítimas exigentes.
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Seja qual for o tipo de embarcação que você utiliza — um barco tipo pontoon, um veleiro, um barco de alumínio para pesca ou uma embarcação utilitária —, o motor de popa Mercury Command Thrust EFI de 9.9 HP oferece a potência extra e a eficiência necessárias para uma experiência de navegação mais tranquila.
Por que escolher o motor de popa Mercury 9.9MXLH-CT EFI 2026?
O Mercury 9.9MXLH-CT EFI combina a leveza e a portabilidade com o desempenho aprimorado da caixa de engrenagens Command Thrust da Mercury, de maior tamanho. Essa configuração permite que o motor gire uma hélice maior, gerando maior controle e empuxo em velocidades mais baixas — ideal para embarcações mais pesadas e condições de água desafiadoras.
Os principais benefícios incluem:
- Sistema avançado de injeção eletrônica de combustível (EFI) para partidas suaves.
- Caixa de engrenagens Command Thrust para melhor manuseio em baixa velocidade.
- Eixo extra longo de 25 polegadas para popas mais profundas
- Economia de combustível excepcional e emissões reduzidas.
- Operação silenciosa e com baixa vibração
- Design leve e portátil
- Engenharia confiável da Mercury Marine
- Excelente desempenho em pesca de corrico e em baixa velocidade.
Características Premium do Motor de Popa Mercury 9.9 HP EFI Command Thrust
Tecnologia de Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)
O sistema EFI sem bateria da Mercury garante partidas instantâneas, aceleração mais suave e eficiência de combustível otimizada, sem a necessidade de ajustes manuais do afogador.
Caixa de Engrenagens de Comando de Empuxo
O sistema Command Thrust utiliza uma caixa de engrenagens maior e uma hélice de maior porte para fornecer impulso adicional e controle superior da embarcação, sendo especialmente útil para pontões, veleiros e embarcações com carga pesada.
Estabilidade do eixo extra longo
A configuração de eixo extra longo de 25 polegadas oferece melhor profundidade da hélice e maior estabilidade em condições de águas agitadas.
Operação silenciosa e suave
A engenharia da Mercury minimiza a vibração e o ruído de funcionamento, proporcionando uma experiência de navegação mais confortável e agradável.
Design leve e portátil
Apesar de seu alto desempenho em termos de empuxo, o motor de popa 9.9MXLH-CT EFI continua sendo fácil de transportar e manusear em comparação com motores de popa maiores.
Especificações do motor de popa Mercury 9.9 HP 9.9MXLH-CT EFI 2026
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Modelo | 9.9MXLH-CT EFI |
| Ano modelo | 2026 |
| Fabricante | Mercury Marine |
| Cavalos-força | HP 9.9 |
| Tipo de motor | Motor de 4 tempos com injeção eletrônica de combustível |
| Iniciando sistema | Início Manual |
| Direcção | Punho do timão |
| Comprimento do eixo | Eixo extra longo de 25 polegadas |
| Entrega de Combustível | Injeção Eletrônica de Combustível (EFI) |
| Tipo de Combustível | 87 octanas (até 10% de etanol) |
| Do tanque de combustível | Tanque de combustível externo |
| Tipo de óleo | Óleo Marinho SAE 10W-30 |
| Cilindro(s) | 2 |
| Deslocamento | 208 DC |
| Furo e acidente vascular cerebral | 55 x 44 mm |
| Faixa de RPM de aceleração máxima | 5000–6000 RPM |
| Sistema de ignição | Ignição de CD digital |
| Limpeza por indução | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Gear Ratio | Empuxo de comando 2.42:1 |
| Mudança de marcha | Avanço-Neutro-Reverso |
| Hélice | Hélice de alumínio de alto empuxo |
| Alternador | Sistema de carregamento 6A / 76W |
| Sistema de Arrefecimento | Refrigerado a água com termostato |
| Aparar e Inclinar | Inclinação manual |
| Peso | lbs aproximadamente 97 |
| Classificado como água salgada | Sim |
| Aplicação | Barcos tipo pontoon, veleiros, barcos de pesca em alumínio, barcos utilitários e pequenas embarcações para cargas pesadas. |
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Informações adicionais
| Peso | lbs 84 |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 16 × 45 polegadas |
| Tipo de motor | |
| Comprimento do eixo | |
| Tipo de guarnição | |
| Tipo Inicial | |
| Ano modelo |
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