Motor de popa Mercury 9.9 HP 9.9EXLH-CT EFI | 2026
O preço original era: $ 3,660.00.$3,380.00O preço atual é: $ 3,380.00.
O motor de popa Mercury 9.9 HP 9.9EXLH-CT EFI 2026 combina tecnologia EFI avançada, partida elétrica conveniente, um eixo extra longo de 25 polegadas e a potente caixa de engrenagens Command Thrust (CT) da Mercury para controle incomparável e torque em baixas rotações. Ideal para veleiros, barcos de recreio, barcos de pesca pesados e aplicações com motor auxiliar, este motor de popa FourStroke econômico oferece desempenho confiável, partida fácil e manobrabilidade excepcional tanto em água doce quanto salgada.
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Descrição
Motor de popa Mercury 9.9 HP 9.9EXLH-CT EFI 2026
Se você procura um motor de popa Mercury de 9.9 HP à venda que ofereça empuxo excepcional, manuseio superior e confiabilidade incomparável, o Mercury 9.9 HP 9.9EXLH-CT EFI 2026 é uma excelente escolha. Equipado com o comprovado sistema de Injeção Eletrônica de Combustível (EFI) da Mercury e a renomada caixa de engrenagens Command Thrust (CT) , este motor de popa proporciona a potência e o controle necessários para barcos maiores, veleiros, pontões e aplicações exigentes de pesca de corrico.
A unidade inferior Command Thrust apresenta uma caixa de engrenagens e uma hélice maiores do que os modelos padrão, permitindo que o 9.9EXLH-CT gere maior empuxo em baixa velocidade, melhor manobrabilidade e aceleração mais forte. Combinado com a avançada tecnologia EFI da Mercury, você desfrutará de partidas instantâneas, operação mais suave, eficiência de combustível otimizada e resposta precisa do acelerador sempre que entrar na água.
Projetado com a renomada durabilidade e proteção contra corrosão da Mercury, o motor 9.9EXLH-CT foi construído para suportar ambientes marítimos desafiadores, oferecendo anos de serviço confiável.
Principais características do motor de popa Mercury 9.9EXLH-CT EFI 2026
- Motor Mercury FourStroke de 9.9 HP
- Injeção Eletrônica de Combustível Avançada (EFI)
- Sistema de partida elétrica
- Eixo extra longo de 25 polegadas
- Caixa de Engrenagens de Comando de Empuxo (CT)
- Projeto de hélice de alto empuxo
- Configuração de dois cilindros
- Sistema de tanque de combustível externo
- Inclinação e ajuste manuais
- Direção do leme
- Motor refrigerado a água
- Controle superior em baixa velocidade
- Excelente economia de combustível
- Construção resistente à água salgada
- Ignição digital por CD com avanço eletrônico da faísca
- Sistema de carregamento do alternador integrado
- Confiabilidade da Mercury Marine
Por que escolher o modelo Command Thrust?
O sistema Command Thrust (CT) foi projetado especificamente para navegadores que precisam de impulso adicional e melhor controle da embarcação. A caixa de engrenagens maior permite o uso de hélices de diâmetro maior, proporcionando mais impulso em velocidades mais baixas. Isso torna o 9.9EXLH-CT particularmente popular para:
- Veleiros
- Barcos de pontão
- Barcos de pesca pesados
- Embarcações (work boats)
- Aplicações do motor Kicker
- barcos utilitários
- Barcos transportando cargas pesadas
Se você procura um motor de popa Mercury 9.9 HP EFI com empuxo superior e manobrabilidade aprimorada, o 9.9EXLH-CT é uma das melhores opções disponíveis.
Especificações do motor de popa Mercury 9.9EXLH-CT EFI – 2026
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Modelo | 9.9EXLH-CT |
| Ano modelo | 2026 |
| Fabricante | Mercury Marine |
| Cavalos-força | HP 9.9 |
| Tipo de motor | Motor de 4 tempos com injeção eletrônica de combustível |
| Iniciando sistema | Partida Elétrica |
| Direcção | Punho do timão |
| Comprimento do eixo | Eixo extra longo de 25 polegadas |
| Entrega de Combustível | Injeção Eletrônica de Combustível (EFI) |
| Tipo de Combustível | 87 octanas (até 10% de etanol) |
| Do tanque de combustível | Tanque de combustível externo de 3.2 galões + linha de combustível |
| Tipo de óleo | Óleo SAE 10W-30 para motores Mercury de quatro tempos |
| Capacidade de óleo | 27 fl. onças (800 ml) |
| Lubrificação | Bomba trocóide |
| Cilindro(s) | 2 |
| Deslocamento | 208 cc (12.8 cu pol.) |
| Furo e acidente vascular cerebral | 55 x 44 mm |
| Faixa de RPM de aceleração máxima | 5000–6000 RPM |
| Sistema de ignição | Ignição digital por CD com avanço eletrônico da faísca |
| Limpeza por indução | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Gear Ratio | 2.42:1 (Empuxo de Comando) |
| Mudança de marcha | Avanço-Neutro-Reverso |
| Hélice | Hélice de alumínio de alto empuxo Command Thrust |
| Alternador | 12V 76W 6A |
| Sistema de Arrefecimento | Refrigerado a água, controlado por termostato |
| Aparar e Inclinar | manual |
| Peso | lbs aproximadamente 104 |
| Classificado como água salgada | Sim |
| Aplicação | Barcos à vela, pontões, barcos de pesca pesados, barcos utilitários, barcos de trabalho e aplicações para motores auxiliares. |
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Informações adicionais
| Peso | lbs 84 |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 16 × 45 polegadas |
| Tipo de motor | |
| Comprimento do eixo | |
| Tipo de guarnição | |
| Tipo Inicial | |
| Ano modelo |
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